CAMARCO alertó que la paralización de proyectos y la falta de mantenimiento generan una ‘emergencia’ que afecta la competitividad y la seguridad vial. El sector propone una hoja de ruta para reactivar la inversión.
La Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) manifestó su preocupación por la «emergencia que atraviesa la infraestructura» y advirtió que la parálisis de los proyectos, sumada a la falta de mantenimiento mínimo, le cuesta al país unos US$ 25.000 millones anuales.
En una declaración emitida tras la reunión de su Consejo Federal en Rosario, los empresarios señalaron que el sector ha dejado de ser visto como un motor de desarrollo para convertirse en una «variable de ajuste» del gasto público. «La falta de un plan integral ha generado una deuda de infraestructura que compromete la seguridad vial, la competitividad logística y la calidad de vida de toda la población», afirmaron.
El informe se apoya en advertencias de organismos internacionales, recordando que la OCDE ya señaló la falta de inversión como uno de los principales problemas estructurales de la economía argentina. «Sin resolver este déficit, el país no podrá integrarse competitivamente al comercio internacional ni sostener un proceso de crecimiento de largo plazo», indicaron.
Uno de los puntos críticos es la red vial. Si bien valoraron el inicio del sistema de concesiones, destacaron que existen unos 30.000 kilómetros de rutas que no resultan concesionables para el sector privado. Asimismo, reconocieron el esfuerzo de provincias y municipios, pero advirtieron que «estos aportes resultan insuficientes frente a los desafíos productivos y sociales».
Uno de los puntos de mayor fricción es la deuda histórica del Estado con las contratistas. La incertidumbre sobre el pago de estos compromisos está «asfixiando financieramente a las empresas», con riesgos de quiebras y pérdida de empleos, según el comunicado.
CAMARCO propuso una hoja de ruta concreta para reactivar el sector, que incluye: la reactivación inmediata de obras paralizadas, el pago de la deuda estatal, la normalización de fondos específicos, un programa federal integral, mecanismos mixtos de financiamiento, créditos hipotecarios accesibles, políticas de transparencia y promoción del empleo formal.
Finalmente, el Consejo Federal hizo un llamado a la dirigencia política, subrayando que de la construcción dependen más de 60 ramas de la economía y que «sin un plan de infraestructura, la Argentina no podrá crecer».