El gobernador de la provincia de Buenos Aires encabezará una presentación formal ante el Ministerio de Economía junto a jefes comunales de todo el país. El documento expone preocupaciones por la infraestructura y la evolución del precio de los combustibles.
Axel Kicillof, gobernador de la provincia de Buenos Aires, encabezará este martes una convocatoria que reunirá a intendentes de diversas provincias del país. El objetivo es realizar una presentación formal en el Ministerio de Economía de la Nación para entregar un documento que expone una serie de reclamos vinculados a la falta de recursos y al precio de los combustibles.
Según se informó, estarán presentes jefes comunales de Buenos Aires, Santa Fe, Mendoza, Córdoba, La Pampa, Chaco, Entre Ríos, San Juan, Santiago del Estero, La Rioja, Tierra del Fuego, San Luis y Jujuy. La iniciativa es coordinada junto al ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis.
El documento presentado, basado en un informe del Instituto Argentina Grande, pone el foco en la evolución del precio de los combustibles. Según los datos, desde diciembre de 2023 la nafta registró un aumento del 542,7%, superando ampliamente la inflación y la evolución de los salarios en el mismo período. En lo que va de 2026, el incremento ya alcanza el 24%. El precio por litro pasó de $1.657 en febrero a más de $2.000 en abril.
El informe detalla que aproximadamente el 50% del precio final corresponde a variables internas, con un peso significativo de los impuestos. De un litro a $2.000, unos $400 serían carga tributaria. Señala además que, por ley, un porcentaje de lo recaudado debe destinarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte, pero los intendentes denuncian que esos fondos no se ejecutan, calculando una recaudación nacional de $6,1 billones en dos años y cuatro meses sin traducirse en obras.
En comparación internacional, Argentina aparece entre los países con mayores aumentos, con un precio promedio por litro de US$1,42, superior al de Estados Unidos (US$1,09) y Brasil (US$1,31).
Otro eje del reclamo es la situación de la infraestructura. El relevamiento indica que hay más de 2.000 obras paralizadas a nivel nacional, cerca de 1.000 en la provincia de Buenos Aires, y que no se habría construido ni un kilómetro de ruta en más de dos años.
El contexto fiscal también es parte de la presentación. La provincia de Buenos Aires estima una pérdida superior a los $22 billones desde diciembre de 2023 por caída de recaudación, transferencias interrumpidas y obras paralizadas. Solo por concepto de coparticipación, en febrero de 2026 habría recibido $100.000 millones menos que el año anterior. A nivel nacional, las provincias habrían perdido casi medio billón en ese mismo mes.
En paralelo a esta acción, la provincia de Buenos Aires avanza con una estrategia judicial ante la Corte Suprema de Justicia, que incluye ocho demandas clave. Una de ellas, relacionada con fondos previsionales que debe transferir la ANSES, tiene prevista una audiencia para el 21 de abril.