El precio del gasoil registró incrementos significativos en marzo, alcanzando valores récord en dólares y generando preocupación en el sector del transporte por su efecto en la estructura de costos.
Desde principios de marzo, los precios del gasoil y las naftas registraron incrementos que oscilan entre el 20% y el 25%. En la actualidad, el gasoil grado 2, de mayor uso en el transporte, supera los $2100 por litro, y se proyecta que el mes cerrará con el aumento más elevado de los últimos dos años.
Economistas de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), que nuclea a 42 cámaras del sector, destacaron que, medido en dólares (al menos US$ 1,50), el litro de gasoil en Argentina alcanzó uno de sus valores más altos de la última década, posicionándose entre los más caros de la región.
«La desproporcionada escalada del precio del gasoil es hoy la principal preocupación entre las más de 6.500 pymes que representamos. A los márgenes reducidos y la baja actividad en muchos rubros, se suma un impacto crítico: el combustible representa un tercio de nuestra estructura de costos», explicó Cristian Sanz, presidente de FADEEAC.
La velocidad de los aumentos actuales no tiene precedentes cercanos. Mientras que en todo 2025 el gasoil acumuló una suba del 45%, en apenas 20 días de marzo los incrementos ya superaron en un tercio esa cifra anual.
Sanz se refirió a la sostenibilidad del servicio: «La actualización de las tarifas debe ser inmediata, de lo contrario, muchas empresas se verán obligadas a dejar de operar, con el consiguiente impacto económico y social. Los camiones mueven más del 90% de la economía del país y el transporte y la logística generan el 4% del empleo nacional. Apelamos a la madurez y responsabilidad de todas las partes».
Los especialistas del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la federación señalaron que cada incremento del 10% en el gasoil impacta directamente en al menos un 3,5% en los costos operativos de las empresas que realizan viajes de media y larga distancia.
Si bien el mercado global atraviesa un shock por el conflicto en Medio Oriente —con el barril de Brent aumentando de US$ 65 a más de US$ 100 en tres semanas—, FADEEAC advierte que la situación local es alarmante debido al «debilitamiento de los mecanismos que permitan desacoplar los precios internos de los internacionales y moderar el shock externo, en un marco de significativo crecimiento de la producción local de petróleo (Vaca Muerta)».
«Si las tarifas no se adecuan, el sector no podrá seguir operando. No es una amenaza, es una imposibilidad fáctica. El desabastecimiento es el riesgo final si no se toman medidas urgentes», concluyó Sanz.